交通大模型构建新篇章：“政产学研用”携手共绘蓝图

2025年7月8日，一场关于综合交通运输大模型（简称交通大模型）建设和实施方案的专题研讨在交通运输部科技司的组织下顺利召开。此次会议不仅汇聚了业内专家，还吸引了来自地方政府、部属单位、行业企业以及人工智能企业的代表，共同为交通大模型的构建出谋划策。

据悉，交通大模型将采用“1+N+X”的总体架构进行建设。这一架构基于一套大模型技术底座，旨在打造N类行业垂域大模型，以服务X个典型应用场景。这一模型套件将涵盖各类运输方式，贯通基础设施、运输服务和行业治理，成为具备行业知识、大小模型协同、解决行业问题的人工智能模型套件。交通大模型的落地，不仅是智能综合立体交通网建设的重要标志性成果，更是加快建设交通强国的科技创新标志之一。

在研讨期间，中国长城计算机集团公司原副总经理何华康、北京大学智能学院党委书记吴玺宏等业内专家，以及来自吉林、浙江、福建、广东四省交通运输厅的代表，纷纷结合各自实际，提出了宝贵的意见和建议。这种“政产学研用”的面对面深度交流，为交通大模型的建设凝聚了共识与合力。

交通运输部科技司负责同志在会上表示，将把人工智能摆在更加突出的位置，进一步明确并构建完整的交通大模型建设推进体系。这一体系将从真实场景入手，逐步构建“点—线—面”的应用场景示范体系。同时，还将抓紧部署推进交通大模型建设，谋划实施“人工智能+交通运输”行动、“十百千”创新应用工程，深化关键技术联合攻关与场景应用孵化，加速创新成果转化和效能提升。

交通大模型的构建，不仅关乎技术创新，更关乎行业发展的未来。通过这一模型，我们可以更好地整合行业资源，提升运输效率，优化服务质量，推动交通运输行业的转型升级。同时，交通大模型的建设也将为交通强国的建设提供有力支撑，引领交通运输新质生产力的发展。

展望未来，我们有理由相信，在“政产学研用”各方的共同努力下，交通大模型必将迎来更加广阔的发展前景。它将成为交通运输行业的一张新名片，展示中国在智能交通领域的创新实力和领先地位。而这一切的实现，都离不开我们每一个人的共同努力和持续投入。让我们携手并进，共同书写交通大模型建设的新篇章！